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成品油上調預期沖破市場陰霾局面，但內需不足仍將制約后市發展
本輪成品油調價的計價周期內，國際油價總體延續強勢運行態勢，卓創資訊數據監測，截至7月18日收盤，本輪10個工作日的原油變化率達到4.88%。發改委由此上調汽油325元/噸，折合93#0.25元/升；柴油310元/噸，折合0#0.26元/升，成為新定價機制實施以來的最高上漲幅度，也是今年以來最高的上調幅度。
2013年國內經濟增速放緩，不少戶外項目投建情況不佳，工礦企業停工整頓較多使得成品油尤其是柴油內需量較去年同期下滑較多。卓創資訊對山東地煉廠家進行抽樣數據顯示，截至7月中旬，山東地煉中有53%的廠家成品油銷量較去年同期降低；而37%的廠家在裝置產能擴大，汽柴油產量增加影響，銷量較去年同期增加，不少開發出南方市場，可船運發貨的煉廠銷量亦增加不少；僅有10%的廠家成品油銷售量與去年同期持平。
此次成品油價格尾隨國際油價的大幅上調預期，掃平今年以來成品油市場一度陰霾的境地，據卓創資訊了解，在本輪的上調預期下，成品油下游終端以及貿易商的進活躍度較高，上游供應方庫存下降明顯。卓創數據調研，7月上旬，據卓創抽樣的19家山東地煉廠家中，汽柴油庫存分別占總庫容的36.43%及37.71%。環比6月下旬下跌8.43及10.61個百分點。
此次成品油價格的走高對于煉廠而言也將明顯提升其煉油利潤，據卓創資訊測算，7月上旬中石油大部分煉廠的平均理論毛利潤在-125元/噸，中石化大部分煉廠的平均利潤毛利潤在63元/噸，而此次成品油價格大幅上調將直接拉動兩大的煉油利潤增長近160元/噸，中石油毛利反虧為盈，中石化盈利水平也超過200元/噸。
不過總體來看，受新定價機制實施的影響，國內煉廠的成本價格和銷售價格聯系更為緊密，煉廠的盈利水平明顯增高，卓創數據顯示，截至7月18日收盤，中石油煉廠的平均利潤毛利潤較去年同期增長近200元/噸，而中石化同比增長近180元/噸。
對于后市而言，目前市場人士仍較謹慎。據卓創對近50個煉廠銷售經理和主營銷售經理的調研發現，有55%的銷售人士對后市持謹慎看穩態度，32%的銷售人士對后市銷售表示難以樂觀，僅有14%的人士對后市保持樂觀態度。樂觀態度的支撐因素為對原油的后市看好，但是目前國內經濟增速放緩、“錢荒”下中小企業發展困難，仍是大部分人士擔憂汽柴油內需現狀難有改善的主要原因，加之新機制下貿易商實際操作較謹慎，且調價后預計大部分下游將消化庫存為主，使得大部分的市場人士對成品油后市仍保持謹慎態度。 | |
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