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回顧新機制運行以來的歷次調價，呈現“三跌兩漲兩不調”的格局，但是新機制后調價幅度普遍弱于以前的“22+4”機制，只有第一次下調的幅度較為明顯，達到395-400元/噸。隨著近期原油的強勢表現延續，本次調價已確定將成為新機制后上調幅度最大的一次。隆眾石化網監測模型顯示，成品油新一輪調價窗口今日開啟，預計本次汽柴油將上調280-300元/噸，折合汽柴油升價在2角左右。
近期受伯南克講話安撫市場及美國經濟信心增強等多重利好的提振，WTI與布倫特的價差已收窄至1美元以內，同時美國夏季用油高峰和中東地緣政治緊張也在繼續為油價提供支撐。國內成品油調價主要與布倫特價格掛鉤，雖然近期布倫特漲勢弱于WTI，但是當前利好因素占據上風，其高位運行的態勢尚難改變，且回跌空間較為有限。到下次調價前這段時間，預計布倫特難以形成持續下行的走勢，小幅走強或震蕩整理的概率偏大，因此預測下次國內成品油調價為小漲或不作調整。 | |
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